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锂电池机上应急怎么使用？
2月26日，封面新闻记者从中国民用航空局官网了解到，民航局运输司在去年12月1日便专门下发了《锂电池机上应急处置指南》（以下简称《指南》），针对锂电池突然起火的处置，关键步骤之一就是“用水或其他不可燃液体淋洒、降温、冷却”。
该《指南》自2018年3月1起正式施行。
2月25日，南航官微@中国南方航空发布消息介绍，南航CZ3539（广州-上海虹桥，机型B77W）航班在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火，机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害。此后，该航班更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解，事故原因系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。
网上视频显示，事件发生后，处置火情的空乘用矿泉水成功扑灭明火。
但这一举动遭到网友的质疑，甚至被部分网友称为“不专业”，并质疑为何不使用灭火器？
随后，@中国南方航空 又对空姐的这一举动给予了肯定，称其为“处理及时、准确”。
权威发布：
民航局《锂电池机上应急处置指南》 锂电池着火应用水降温冷却
飞机上发生锂电池着火究竟应如何处置？
事去年12月1日，中国民用航空局运输司就次发布了权威处置指南《锂电池机上应急处置指南》。
这则《指南》将在2天后的2018年3月1日起正式施行。
在《指南》的第三章“处置程序和注意事项”第四、第五、第六条，有明确的处置方法：
第四条，“按事发位置，实施相应灭火处置，注意人员安全保护——准备冷却用容器——做好进一步应急处置准备——向机长报告处置情况”。
第五条，“用水或其他不可燃液体对锂电池、舍锂电池设备或相关行李进行淋洒降温——评估灭火后锂电池或含锂电池设备状态是否趋于稳定——如可能，由做好个人防护的人员将其从行李中取出继续进行冷却，或在行李相应位置处开口向内灌水冷却”；
第六条，确认灭火后的设备不再出现冒烟等现象，状态稳定后，使用注入水的垃圾箱、冰桶等辅助工具移动到风险较小区域，指派专人监控”。
乘客须知
严禁携带能量超过160Wh的充电宝登机
2015年8月17日，中国民用航空局发布了《关于重申民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，明确规定：
一、严禁在托运行李中携带充电宝。
二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。
三、严禁携带标识不清的充电宝。
四、严禁在飞行过程中使用充电宝。
五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。
锂电池着火的处置方法有哪三种 锂电池着火的处置方法
1、当锂电池发生火情时，使用水灭火瓶或其它非易燃液体来冷却电池芯和装置，使起火的电池内电池芯冷却，防止热量继续扩散到相邻电池芯。
2、如果没有水灭火器，可使用其它不可燃液体来冷却电池芯和装置。
3、如有明火时，使用海伦灭火瓶可以控制由于锂电池失火蔓延到周围的火情。使用海伦或水灭火器灭火后，应立即使用水或含水的非易燃液体充分覆盖和浸湿锂电池，因为只有水或含水的非易燃液体才能足够冷却锂电池或锂电池组里的电池芯并防止复燃。
简述锂电池的火情处理措施
导致锂电池的起火的原因很多
1、锂电池过度充电易导致内部短路发生起火爆炸；
2、电子设备受碰撞、挤压等，易造成设备中电池被刺破，导致锂金属与氧气发生化学反应造成起火爆炸；
3、电子设备遇水易造成短路起火；
4、将锂电池或含锂电池设备长时间放置在过热的地方易发生起火爆炸；
5、备用锂电池保存方式不正确。
锂电池起火处置
1、处置原则：当锂电池发生火情时，使用水灭火瓶或其它非易燃液体来冷却电池芯和装置，使起火的电池内电池芯冷却，防止热量继续扩散到相邻电池芯。如果没有水灭火器，可使用其它不可燃液体来冷却电池芯和装置。如有明火时，使用海伦灭火瓶可以控制由于锂电池失火蔓延到周围的火情。使用海伦或水灭火器灭火后，应立即使用水或含水的非易燃液体充分覆盖和浸湿锂电池，因为只有水或含水的非易燃液体才能足够冷却锂电池或锂电池组里的电池芯并防止复燃。
2、锂电池失火处置程序：
①断开或除去失火设备上的外接电源(如适用)。
②使用海伦灭火器或水灭火器灭火。
③立即持续用水或其它非易燃液体浸透失火的电子设备，降低锂电池单元电池芯的温度，阻断热散逸，防止相邻电池芯失火。
④如果该装置之前与电源插座相连接，拔下其余所有电源插座上的电源，直至确认系统无故障。
⑤灭火期间与消控室保持不间断的联络。
3、锂电池失火处置注意事项：
①使用水或非易燃液体浸湿含有锂电池的电子设备时，避免使水溅撒在航空器系统的其它电子设备上。
②不要企图移动燃烧或冒烟的电子设备，以防止带来严重的人身伤害。
③不要使用物品覆盖电子设备或试图用冰块降低温度，此种隔绝设备的方式会导致设备超温速度加快。
