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锂离子电池运输的锂电池运输基本要求
1) 锂电池及锂电池组划归第9类危险品
2) 所有锂电池(组)须通过UN38.3测试
3) 对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款
4) 对运输样品作出了严格的限制
5) 旅客携带的日用类锂电池的限制
6) 所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制
单独寄锂电池用什么物流 单独寄锂电池用哪些物流
1、任何物流都可以。根据《锂电池邮件航空运输管理办法办法》规定，邮政企业必须制订控制危险品邮件进入航空运输的程序以及危险品培训大纲，并经过民航局评估和批准。以福州为例，邮政及各大民营快递企业，锂电池可以正常收发，但是不走航空件，而是走陆运，由汽车或者火车来运输。
2、锂电池，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。
3、锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
锂离子电池运输的锂电池运输包装及运输要求
包装要求UN规格包装里；设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装，除标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外。还必须贴9类危险性标签。
设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
扩展资料：
锂离子电池运输的相关要求规定：
1、当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。
2、放电电流不能过大，过大的电流导致电池内部发热，有可能会造成永久性的损害。
参考资料来源：百度百科-锂离子电池运输
锂电池产品如何运输？
以下节选自《国际海运危险货物规则》
“电池和电池组、安装在设备中的电池和电池组，或与设备一起包装的电池和电池组，凡含有任何形式理者，均须酌情划为UN3090,UN3091,UN3480或UN3481，这类电池和电池组如符合下列要求，可按上述条目运输：
1.经过证实，每个电池或电池组的型号均符合《试验和标准手册》第三部分第38.3节各项试验要求。（通过un38.3测试）
2.每一电池和电池组都装有安全排气装置，或在设计上能防止运输中发生普通事故的条件下受力破裂；
3.每一电池和电池组都装有防止外部短路的有效装置；
4.每个包含多个并联电池或电池系列的电池组，都装有防止反向电流造成危险所需的有效装置；
5.电池和电池组的制造必须有高质量的管理方案保证；”
包装电池的容器必须达到II类包装的性能指标（需要提供性能单和危包证）
包装电池的容器外需张贴如下图所示标记
（注意，锂电池9类标记不用于集装箱外）
满足以上条件，获得相关主管机关认可，方可进行运输
