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特斯拉电动车小知识，各有优缺点的电池材料
就像传统燃油车会有汽油的标号的区别，新能源电动车，它的电池材料也会影响到用车。那都有哪些不同或影响，小编在此整理给大家。
很多朋友都知道，电动车使用的是锂电池，但是锂电池也有很多区分，手机上的电池也是锂电池，根据需要，锂电池也会有不同的型号。
比如说手机上用的就是钴酸锂电池，但是自身特性的原因不适合用在电动车上。电动自行车上用是锰酸锂电池，但是安全性较差，经常会有电动自行车充电发生事故的新闻就是这个原因。而磷酸铁锂电池就是电动车上主要采用的，此外还有“三元锂电池”，是更高级的一种电池，“三元锂电池”中还分为镍钴锰酸锂和镍钴铝酸锂两种。
其实并不需要您了解这些化学元素，您只需知道目前主流的新能源电动车所常用的就是三元锂电池或磷酸铁锂电池。其中标准续航版Model 3以及将来的Model?Y使用的是磷酸铁锂电池。而长续航版的特斯拉 Model 3所用的就是三元锂电池。
磷酸铁锂电池是目前基于对材料技术的控制成熟程度，还有对于成本的控制的考量，让磷酸铁锂电池成为了目前大部分新能源电动车所用的主流电池。
磷酸铁锂电池的优点是高温环境下表现好，并且持久耐用，安全性是所有锂电池中最好的，但缺点是寒冷的冬季环境下使用效果会打折扣。
三元锂电池在正极材料处使用了镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，名字就源于它是使用了三元正极材料的锂电池。三元锂电池的优点是单位电能电容量比较大，所以常用在行程远的车型上面，而且适应性较强，在冷热环境下都有很好的表现。
缺点是三元锂电池的稳定性要差一些，受到猛烈撞击电池破损的话容易发生火灾，所以对三元锂电池的保护要求也会更高一些，防止意外发生。连电池带保护设计的成本增加，也会让车辆价格有所上升。
从两种电池的材料来讲，车企在意的还是成本与使用的平衡，二者也是各有优缺点，并且暂时还不会有更好的选择。以上是小编为大家收集总结出来的用车小知识介绍，仅供参考使用，若有其它想要了解的用车知识，或者意见建议，欢迎在下方评论留言给小编。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动车锂电池的正确使用方法
使用电动车锂电池的正确方法：
1、电动车锂电池充电的及时性是每次骑行时，不要将电池电量耗尽，因为过放电对于锂电池的伤害很大。长期过放会使电池寿命减少3倍。至少，当电动车骑行中出现电量过低提示时，要果断地停止骑行，给锂电池充电。
2、电动车锂电池充电的时效性是锂电池任何时候充电都是有效的，即使充电前还有50%的电量也没关系，这是因为，它与镍氢电池不同，后者有记忆效应而锂电池没有。
至今除去镍氢电池以外，其他的锂电池不存在记忆效应，可以随用随充，但要注意的是锂电池不能过度放电，过度放电会造成不可逆的容量损失。当机器提醒电量低的时候就要马上开始充电了。
3、电动车锂电池弥补自放电的充电是如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，并要在60~90 天内充电一次，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低。
4、电动车锂电池原装充电设备是尽量使用宝利德原装锂电池充电器充电，原装充电器配套性能强，充电倍率适度，现在有一些快速充电桩，建议不能用多了，一年当中用上一次、两次还情有可原。过大电流充电对电池内部结构的伤害也比较大。
5、电动车锂电池存放时的温度环境是聚合物电池的温度环境较宽，为-20℃~45℃，但事实上最适宜的温度是室温。从“衰老”这一角度来说，温度可能是使锂电池容量逐渐衰退的主要原因。
拓展资料
电动车锂电池严格遵守说明书中的注意事项是锂电池在闲置时，要放置于阴凉通风处，避免高温和潮湿，雨天尽量避免骑行，即使骑行也要做好保护，慎防锂电池进水。不要敲击、针刺、踩踏、改装、日晒电池，不要将电池放置在微波、高压等环境下。
电动自行车锂电池的优点总结
01
锂电池的重量都是比较轻的，并且整体的体积也比之前的铅酸电池要小很多，而且一般都能够使用2年。
02
锂电池由于自身免激活的特性，在进行几次正常的充电操作之后就能够进行激活了，不用在首次充电的时候要固定充电时间。
03
以前的蓄电池都担心发生记忆效应问题，但是锂电池是不带有记忆效应的，所以在充电的过程中也不用担心。
04
此外，锂电池的循环使用寿命都是比较长的，全新的锂电池能够循环使用大于500次，而之前的铅酸蓄电池只有350次左右。
求电动车锂电池正确充电和保养方法？
充电保养方法如下：
1，不要长充深充，长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。
2，不要过充过放。低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。
3，由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。
4，当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得电池及电机拥有最长寿命。
5，电池组容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。
6，电动车在不骑行或者停放的情况下，建议客户拔下电池组与电动车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。
扩展资料：
锂电动车充电说明
1．放置补电：
电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。
电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命
2．正常充电：
对电池组进行正常充电的方法如下：
首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。
3．充电器注意事项：
为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，此款电池组只可使用由我公司配套的36V锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
参考资料：
锂电池-百度百科
