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新能源汽车电池怎么回收处理？
新能源车电池报废后会采取阶梯利用和拆解回收两种方式。以下是具体介绍：1.阶梯利用：目前常见的新能源车电池在报废时通常还有60%以上的储能能力如果直接拆解回收太过浪费。这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用比如发电站的储能电池、居民楼的储能电池、应急电源储能等。这种阶梯化的再利用可以使动力电池的全生命周期得到充分利用。2.拆解回收：阶梯利用完之后就需要对动力电池进行拆解回收。以前的铅酸电池污染较大相比之下现在主流的磷酸铁锂电池就要环保许多。其中不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素磷、酸、铁、锂元素都可以回收再利用。不过三元锂电池的电解液有污染需要经过多道无害化处理才能排入河流。
锂电池有回收价值吗，废旧锂电池如何回收处理？
有回收价值。
目前动力锂电池的回收利用并不能实现电池整体上各种材料的综合回收。正极材料的种类主要有锂钴氧化物、锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂等。
目前，废旧锂电池的回收利用主要集中在正极材料、正极材料和废旧硬壳电池的回收利用上。在回收过程中，废旧锂电池会释放出剩余电量，方便回收利用。其中，废旧锂电池正极材料中含有钴、镍、锂、铝等金属，具有较高的回收利用价值。因此，废旧锂电池负极板的回收利用是锂电池的核心部分，锂电池正极活性物质通过粘合剂粘接在铝箔表面。铝箔与活性物质的分离和活性物质中元素的分离是回收的核心。回收锂的具体成本尚不清楚，但以硫酸镍生产为例，通过废动力电池回收处理每吨镍的成本不到4万元，而通过镍矿直接生产镍的成本超过6万元。通过资源回收获得金属原材料的成本低于直接通过矿产开发获得的成本。三元电池的资源回收对降低成本具有重要意义。
动力锂电池的回收需要遵循的方向？
动力锂电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。首先是动力锂电池的回收需要遵循"谁制造谁回收"责任体制，通过推行回收责任制建立回收利用网络，保证再利用电池来源。
特斯拉电池回收3万块起，什么样的电池可以被回收？
特斯拉电池回收利用3万元起，怎么样的充电电池能够被回收利用？
多位锂电池回收行业人士告诉新闻记者，广州、深圳市、东莞、佛山市部分地区都拥有很多“做坊”的电池拆解厂。和符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的权限管理公司对比，她们方式范围更广，还可以得出更高一些回收价。根据高工锂电信息数据，“权限管理”企业仅回收再利用到不了20%的退役可充电电池。“自己很有可能，以前90%的废旧动力锂电池都赋予了家庭小作坊。”中关村新型电池技术创新联盟董事长于清教此前对第一财经新闻记者说明。
家庭小作坊“猖獗”市场销售，除了她们更高效、开价更高，更来自于商家与用户彼此之间极大利益驱使。过去1以来，电池级碳酸锂价格行情从5万/吨激增至50万/吨。一般来说，锂矿的开采率为2%~3%，而旧电池包的碳酸锂提取率可以达到7%~8%。在动力锂电池供货心神不宁所产生的所有产业链价格上涨环节上，动力锂电池的废料价格也快速增长至数千元一吨。
对于消费者而言，一台着手价格15万左右的紧凑级新能源汽车，在开多年后，毁损回收价有且只有3000~4000元。这为了能可充电电池商人和家庭小作坊投入市场的好时机。新闻记者各个方面实地调查了解到了，随着新能源汽车保有量激增，出保车辆日益极大，马路上汽车修理厂正积极转型升级培训学习新能源汽车维修，这此外带来了违反规定破解器、全检设施等规定。
一家锂电池回收企业业务员告知新闻记者，按照充电电池质量与等级，家庭小作坊回收利用可充电电池一部分以废料出售给可靠锂电池回收企业，一部分引入小家电数码制造公司和两轮电瓶车公司，也有一部分则以拆车件方法引入汽车修理厂。多家机构曾分析预测，之后10年驱动力电池回收行业和新能源汽车后市场大约为千亿元和万亿元的份额。目前这两个领域参差不齐，更像是一个神秘江湖。
