本文目录一览：
电动车锂电池怎么邮寄？
必须符合规定才可以寄。可以找邮政寄。
《锂电池邮件航空运输管理办法》第四条允许航空邮寄的锂电池应当满足以下条件：
（一）安装在设备中；
（二）锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh；
（三）锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh；
（四）锂金属电池芯的锂含量不超过1克；
（五）锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；
（六）每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求。无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。
条款法规：
《锂电池邮件航空运输管理办法》第十条民航局根据《中国民用航空危险品运输管理规定》、国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及其补篇的要求，对邮政企业建立的控制危险品邮件进入航空运输的程序和危险品航空运输培训大纲进行评估，对符合要求的程序和培训大纲进行批准。
第十一条民航局对邮政企业控制危险品邮件进入航空运输程序和危险品航空运输培训大纲的评估，只限于确认符合要求的程序和培训大纲是否建立或制定，不对该程序和培训大纲的有效实施以及邮政企业将锂电池邮件交付航空运输的活动实施监督管理。
以上内容参考：荆门市邮政管理局-锂电池邮件航空运输管理办法
锂电池用什么快递
锂电池一般的快递都可以寄送，但是一般只能走陆运，锂电池空运需要符合《锂电池邮件航空运输管理办法》规定，并且锂电池空运只能邮政企业运送。
根据《锂电池邮件航空运输管理办法办法》规定，邮政企业必须制订控制危险品邮件进入航空运输的程序以及危险品培训大纲，并经过民航局评估和批准。以福州为例，邮政及各大民营快递企业，锂电池可以正常收发，但是一般不走航空件，而是走陆运，由汽车或者火车来运输。
根据《锂电池邮件航空运输管理办法》第四条，允许航空邮寄的锂电池应当满足以下条件：
（一）安装在设备中；
（二）锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh；
（三）锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh；
（四）锂金属电池芯的锂含量不超过1克；
（五）锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；
（六）每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求。无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。
扩展资料
航空公司对锂电池的管控
含锂电池的轻便电子设备（手表、计算器、照相机、移动电话、笔记本电脑、便携式摄像机等），锂电池额定量不超过100Wh的，可以放入托运行李或随身携带。
大于100Wh但不超过160Wh的锂电池，应向航空公司申报，批准后方可携带乘机；如需运送超过160Wh的大规格或超过自用合理数量的锂电池，应向航空公司申报咨询进行货运。
标识不清的锂电池（如无标识的充电宝、无法确定额定能量的锂电池）禁止随身携带，禁止在行李中托运。根据此规定，一般情况下，市民随身携带的手机及平板电脑是不受影响，可以随身携带。
但是，航空公司同时提醒，若乘客随身携带有多块手机用锂电池，出行前应做好绝缘防护措施，如放入原厂零售包装中、单独装入塑料袋或绝缘保护袋，或将暴露的电极用绝缘胶布粘住。
参考资料来源：中国网-邮政快递锂电池不能确保空运
参考资料来源：和田邮政局-锂电池邮件航空运输管理办法
锂电池属于违禁品。在哪些物流，或者是快递可以寄出。
锂电池不能算严格意义上的违禁品，所以做好包装并通过检测后所有快递都可以寄出。只是空运不可以。
中国民用航空局 《锂电池航空运输规范》规定，如果是个人自用的内含锂电池的电子产品及备用电池，可以置于行李中带上航班，其中备用电池只能作为手提行李携带，每块电池还要做好绝缘措施，作为货物运输则需通过复杂的测试或经主管部门批准，运输过程中也有分装和包装方面的严格规定。
扩展资料：
随着各类电子设备的普及，锂电池已经是许多市民日常随身携带的必备品之一，也是许多福州网店销售的主打商品。
但考虑到锂电池的安全性，其航空运输一直是个问题。民航局与国家邮政局近日联合发布《锂电池邮件航空运输管理办法》（以下简称《办法》），适用于邮政企业将锂电池邮件交付航空运输的活动。
据悉，《办法》对邮政企业允许航空邮寄的锂电池应满足的条件进行了规定，要求锂电池必须安装在设备中，锂电池芯的瓦时额定值不超过20Wh，锂电池的瓦时额定值不超过100Wh，锂金属电池芯的锂含量不超过1克。
根据《办法》规定，邮政企业必须制订控制危险品邮件进入航空运输的程序以及危险品培训大纲，并经过民航局评估和批准。记者昨日采访了解到，目前中国邮政集团公司及其提供邮政服务的全资企业和控股企业尚未制订上述程序和大纲，因此仍然不允许航空邮寄任何锂电池。
在其他快递企业方面，各大民营快递企业福州分公司人士也表示，目前在福州，锂电池可以正常收发，但是不走航空件，而是走陆运，由汽车或者火车来运输。此外，由于锂电池安全性问题，邮寄上受到诸多限制，iPhone、iPad等难以拆卸电池的数码产品一般也不发航空件。
而顺丰速运的工作人员则表示，消费者寄送锂电池，如果是航空报备过的锂电池，有良好的包装，经过快递员上门检查快件和包装情况后，可以走航空件，否则就需要走陆运渠道。
记者昨日从各大航空公司福州营业部获悉，航班对锂电池的管制措施未变。含锂电池的轻便电子设备（手表、计算器、照相机、移动电话、笔记本电脑、便携式摄像机等），锂电池额定量不超过100Wh的，可以放入托运行李或随身携带；
大于100Wh但不超过160Wh的锂电池，应向航空公司申报，批准后方可携带乘机；如需运送超过160Wh的大规格或超过自用合理数量的锂电池，应向航空公司申报咨询进行货运。标识不清的锂电池（如无标识的充电宝、无法确定额定能量的锂电池）禁止随身携带，禁止在行李中托运。
根据此规定，一般情况下，市民随身携带的手机及平板电脑是不受影响，可以随身携带。但是，航空公司同时提醒，若乘客随身携带有多块手机用锂电池，出行前应做好绝缘防护措施，如放入原厂零售包装中、单独装入塑料袋或绝缘保护袋，或将暴露的电极用绝缘胶布粘住。
参考资料来源：中国网-邮政快递锂电池不能确保空运
锂电池可以寄哪个快递？
国内顺丰、韵达、中通、圆通、申通等均可进行邮递，因锂电池不是禁止寄递物品，但锂电池属于航空限制运送物品，因此不能使用航空运输，只能使用陆运。
根据《锂电池邮件航空运输管理办法办法》规定，邮政企业必须制订控制危险品邮件进入航空运输的程序以及危险品培训大纲，并经过民航局评估和批准。
以福州为例，邮政及各大民营快递企业，锂电池可以正常收发，但是一般不走航空件，而是走陆运，由汽车或者火车来运输。
允许航空邮寄的锂电池应当满足以下条件
1、安装在设备中；
2、锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh；
3、锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh；
4、锂金属电池芯的锂含量不超过1克；
5、锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；
6、每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求。无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。
以上内容参考 中国网—邮政快递锂电池不能确保空运
以上内容参考 和田地区邮政管理局—锂电池邮件航空运输管理办法
关于带锂电池上飞机的问题？
根据中华人民共和国民用航空行业标准《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2013）和《旅客和机组关于携带危险品的航空运输规范》（MH/T1030-2010）等相关法规文件，旅客携带锂离子电池乘坐民用航空器请注意如下事项：
1、携带的锂离子电池额定能量不允许超过160Wh，超过160Wh的应通过危险货物手续进行运输。
2、内含锂离子电池的设备（如手提电脑、照相机、便携式摄像机等），应按如下规则携带运输：
（1）可放置在托运行李及随身行李中携带。
（2）应有防止意外启动的措施。
（3）锂离子电池额定能量不应超过100Wh。
（4）额定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的随设备锂离子电池，应经运营人（航空公司）批准。
3、备用锂离子电池，应按如下规则携带运输：
（1）只可放置在随身行李中携带。
（2）应单个做好保护以防短路，可将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理——例如将暴露的电极用胶布粘住、将电池单独装在在塑料带或保护袋中。
（3）单个锂离子电池额定能量不应超过100Wh。
（4）经运营人（航空公司）批准，可携带额定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的备用锂离子电池，但不能超过2块。
旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含里金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的，必须依照《技术细则》的运输和包装要求携带并经过航空公司批准。
4、便携式电子医疗装置：
（1）锂电池额定能量不超过160Wh。
（2）备用电池每人两块2块，单个保护措施，手提方式携带。
（3）应有防止意外启动的措施。
（4）应经过运营人（航空公司）批准。
5、电动轮椅或代步工具：
（1）锂电池额定功率不大于300Wh。
（2）如电池可拆卸，则电池手提。
（3）备用电池：不超过160Wh，每人两块，不超过300Wh每人一块。电池防短路、防受损，手提方式。
（4）应经过运营人（航空公司）批准。
（5）由值机负责通知机长。
具体的根据你自己的功率计算一下，看有没有超过要求。
深圳铂族电池为你解答，请参考。
